碰撞试验是用于评定运输包装件在运输过程中承受多次重复性机械碰撞的耐冲击强度及包装对内装物的保护能力的实验，它既可作为单项试验，也可以作为一系列试验的组成部分，以此来评定机车发生碰撞后对自身结构的变化，以及对内部乘员的保护能力。
技术参数：
1）温度：-5℃～+50℃。
2）湿度：≤95%RH
3）大气压力：100±0.5 kPa。
4）空气滤清器进气净化：50m3/h-10000m3/h范围内的空气滤清器进气压力、湿度和温度控制。
5）模拟碰撞速度在<180km/h
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车间里最常听到的一句建议是："振动大，做个动平衡吧。" 这句话有一半的情况是错的。 动平衡只能解决一件事——不平衡。不是不平衡引起的振动，做完当时或许好一点，过几周又回到原样，停机的时间和作业的钱都白花。 判断是不是不平衡，其实不用猜
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先给答案：这个数字本身说明不了任何问题。 3 mm/s 是好是坏，取决于三件事——什么设备、多大功率、什么基础。同一台机器，换个安装方式，判断结论就可能从"该检修"变成"一切正常"。 --- 一张表先看懂 振动评估有个国际标准，叫 I
